隨著用工勞動(dòng)力的成本的逐漸增加,越來越多的企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,從制造業(yè)的發(fā)展來看,人工智能,機(jī)器人及數(shù)字可控制信息將完整結(jié)合,百特智能運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備經(jīng)過不斷的研發(fā)新產(chǎn)品--自動(dòng)化無軌電動(dòng)平車。
自動(dòng)化無軌電動(dòng)平車與原有平車的不同點(diǎn):
研發(fā)的自動(dòng)化無軌電動(dòng)平車采用了新的無接觸能量傳輸技術(shù),代替了原有的供電方式,擺脫了原有的移動(dòng)電纜式供電以及低壓軌道、滑觸線供電方式,解決了在運(yùn)輸路線復(fù)雜或者受限無法使用其它供電方式的難題。
百特自動(dòng)化無軌電動(dòng)平車的優(yōu)勢
自動(dòng)化無軌電動(dòng)平車裝備有電磁自動(dòng)引導(dǎo)裝置,使該車在使用時(shí)沿設(shè)定好的路線行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能。
百特?zé)o軌電動(dòng)平車廠家使用大容量蓄電池作為動(dòng)力源,不需要駕駛員進(jìn)行駕駛,通過電腦控制其路線以及行為。該車的控制系統(tǒng)分為地面控制系統(tǒng)、車載控制系統(tǒng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)。地面控制系統(tǒng)指車間內(nèi)的固定設(shè)備,主要負(fù)責(zé)任務(wù)分配,車輛調(diào)度,路徑(線)管理,交通管理,自動(dòng)充電等功能;車載控制系統(tǒng)在收到上位系統(tǒng)的指令后,負(fù)責(zé)無接觸供電自動(dòng)化無軌車的導(dǎo)航計(jì)算,導(dǎo)引實(shí)現(xiàn),車輛行走,裝卸操作等功能;導(dǎo)航/導(dǎo)引系統(tǒng)為無接觸供電自動(dòng)化無軌車單機(jī)提供系統(tǒng)航向。
自動(dòng)化無軌電動(dòng)平車系統(tǒng)主要功能是對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的平車分配任務(wù),單車的路徑方向等操作。