地鐵和鐵路已成當(dāng)今社會(huì)主要的出行的交通工具,國(guó)家對(duì)于交通設(shè)施的重視,軌道方面的安全也是非常重視的,在早期軌道的檢測(cè)都是人工,例如人力推行小車(chē)和機(jī)動(dòng)的檢測(cè)小車(chē)進(jìn)行檢測(cè),這種早期的辦法已經(jīng)不能反映軌道在立車(chē)車(chē)輪載荷作用下是什么樣的狀態(tài),目前軌道探傷設(shè)備——軌道巡檢車(chē)是鐵路部門(mén)為保障鐵路軌道及運(yùn)營(yíng)安全配備產(chǎn)品,對(duì)軌道檢查和鋼軌探傷起重要任務(wù)。
百特智能轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備不斷創(chuàng)新,研發(fā)出軌道檢修車(chē),檢測(cè)效率高、檢測(cè)準(zhǔn)確率高、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)探傷、組裝方便、續(xù)航能力強(qiáng)軌道探傷平板車(chē)巡檢的兩種模式:
1.手推式鋼軌探傷儀人工探傷模式
這種模式探傷準(zhǔn)確率高,漏檢少,但效率低,耗費(fèi)人力物力。
2.大型探傷車(chē)高速探傷加手提式探傷儀定點(diǎn)復(fù)核模式。
軌道巡檢車(chē)是百特這種模式探傷準(zhǔn)確率高,漏檢少,但效率低,耗費(fèi)人力物力。
軌道檢查車(chē)產(chǎn)品8大優(yōu)勢(shì):
1.車(chē)體結(jié)構(gòu)采用鎂鋁合金材質(zhì),車(chē)體質(zhì)量輕2-4人可以抬動(dòng);也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控,無(wú)人駕駛。
2.軌檢車(chē)的動(dòng)力部分,驅(qū)動(dòng)部分,電器部分留有二次開(kāi)發(fā)接口,可以進(jìn)行二次開(kāi)發(fā);各個(gè)結(jié)構(gòu)全部考慮拆裝方便,維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單。
3.軌檢車(chē)可以根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行定制安裝探傷或檢測(cè)儀器,預(yù)留相應(yīng)的接口及位置;車(chē)體可以加裝掛載裝備(拖車(chē)),
實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)救援。
4.不發(fā)生脫軌、掉到、溜坡、動(dòng)力不足等問(wèn)題,證明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)合理,使得探傷工作的安全性,可靠性得到了充
分的保證。
5.相對(duì)于傳統(tǒng)的手推式探傷儀器,該車(chē)大大提高了工作效率,我公司產(chǎn)品質(zhì)保兩年,如有質(zhì)量問(wèn)題,免費(fèi)上門(mén)服務(wù)。
6.精度高,軌道探傷車(chē)按每25米,100個(gè)點(diǎn)采集數(shù)據(jù),相對(duì)于傳統(tǒng)人工檢測(cè)25米4個(gè)點(diǎn)的采樣頻率大大提高。
7.速度快,軌道探傷車(chē)一般檢測(cè)速度在50 km/h左右,快可達(dá)60km/h。
8.便于深度分析,系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)報(bào)告,包括許多方面,使得分析人員對(duì)線路狀況和維修能夠進(jìn)行量化管理。
軌道巡檢平板車(chē),又名輕軌軌檢車(chē)、地鐵高鐵軌檢車(chē)、軌道電動(dòng)小車(chē),探傷儀搭載電動(dòng)平臺(tái)車(chē),用于軌道檢驗(yàn)儀器運(yùn)載,通訊電纜檢查儀器運(yùn)載,鐵路局巡檢,看軌等等。
我公司生產(chǎn)的道路檢修平板車(chē),采用航空超輕鋁合金成產(chǎn),方便小車(chē)搬上搬下軌道,此車(chē)采用絕緣車(chē)輪,安全耐磨,公鐵兩路車(chē),在公路上可以任意靈活轉(zhuǎn)彎,歡迎前來(lái)咨詢(xún)。